Krátký přehled barevných provedení mopedů Stadion S11 včetně popisu povrchové úpravy dílů chromováním nebo zinkováním. Jednotlivé kusy mopedů se v závislosti na datumu výroby nebo místa určení v barevném provedení velmi odlišují. Vzájemně se liší i odstíny používaných barev, neboť na standardizaci odstínů nebyl ve výrobním závodě kladen důraz.

Mopedy se vyráběly v několika barvách, společným znakem bylo dvoubarevné provedení, kdy příslušnou barvu rámu s vidlicí vžy doplňovaly blatníky, nádrž, nosič zavazadel a kryt řetězu ve světle šedé barvě. První série mopedů nebyly nosičem zavazadel vybaveny vůbec, důvodem byla nedostatečná kapacita ve výrobě lisováním. U některých typů byl nosič v příslušné barvě rámu včetně exportní verze v metalické barvě. Držák světlometů byl převážně černý, pozdější série v šedé barvě. U exportního provedení byl chromovaný. Později byly v šedé barvě dodávány také hustilka a u zlepšeného provedení držák tachometru.

Standardní barevné provedení

Rám Přední vidlice Pruh na nádrži Objímka nádrže	Béžová ? Modrozelená Světlemodrá Modrá Červená Hnědá Fialová
Blatníky a vzpěry Nádrž Nosič zavazadel Kryt řetězu Stojánek	Šedá
Držák světlometu Hustilka	Černá

Chromované díly

Světlomet Daimon – S11
Řídítka včetně vřetena, podložky, misek řízení a matice
Výztuhy předního blatníku
Konce os kol
Ráfky ocelové
Ramena šlapek
Výfukové koleno, tlumič výfuku

Zinkované díly

Rám sedla včetně všech součástí a sedlové trubky – S11
Rozeta
Objímka, držák výfuku
Napínáky zadního kola
Dráty kol s maticemi
Páčky klíčů brzd, páka a táhlo zadní brzdy
Součástky os kol (matice, podložky, distanční díly)
Záchyt reakce zadní brzdy
Dekompresor, páčka dekompresoru
Vahadla přední vidlice

Ostatní barevné díly

K šedé stříkané barvě ladily i rukojeti řidítek z šedého plastu, kryt nosiče zavazadel taktéž ze světlého plastu a potah sedadla z šedé pěnové gumy. První série mopedů měly také šedé plastové šlapátka.

Barevné provedení u exportní verze Luxe

 

Rám Přední vidlice Pruh na nádrži Objímka nádrže Nosič zavazadel	Metalická červená Metalická červenofialová Metalická modrá Metalická zelená Metalická zlatá
Blatníky Nádrž Kryt řetězu Stojánek Držák světlometu Přední a zadní kolo Záchyt reakce zadní brzdy Blatníky a vzpěry	Chromováno

Čísla odstínů

Čísla odstínů v tabulce jsou doporučené barvy, zdrojem jsou informace z literatury a diskuzních fór na internetu.
Především u odstínů RAL neexistuje přesný převod.

Odstín	Jiný používaný název		ČSN	RAL	Poznámka
Šedá	Sc6 Bílá slonovinová Šedá světlá	103	1003	7032 7035
Béžová		2124
Modrozelená	Zelená mentolová Tyrkysová zelená	17	5135		Škoda atlantic green 5260
Světlemodrá	Světlemodrá mopedová			5012	J3-J1726 STR Fiat 404 (fa. Galax)
Modrá			4550
Červená	Červená karmínová Višňová tmavá Barva Jawa bordó	9	8850	3004 3003
Hnědá	Kávová			8003
Fialová	Fialová mopedová			4001 4005	do konce r. 1958

Nádrž paliva

Nádrž byla převážně dvoubarevná. Základní barvou byla šedá, doplněná pruhem v horní části nádrže dle barvy rámu. Nádřže u exportních sérií byly chromovány, taktéž s pruhem v metalické barvě. Mopedy z pozdější série měly nádrže jednobarevné bez středového barevného pruhu, doplněné příčně nalepenou samolepkou s nápisem Stadion.

Pruh je široký v horní části nádrže 7 cm, ve střední 6,5 cm a v dolní 6 cm.
Rozhraní barev bylo doplněno barevnou linkou šíře 3 mm (údaj z knihy Československé mopedy, na nádrži, kterou jsem nafotil je linka široká 1-2 mm). Používala se v barvách černá, červená a zlatá.